Elektrický pohon je mezi námi již dlouho, na to jsme si zvykli. Infrastruktura pro dobíjení musí postupně růst, aby zvládla obsloužit rostoucí počet elektromobilů a plug-in hybridů. Však když se podíváme na aktuální statistiky prodejnosti, podíl elektroaut postupně roste. Za první čtvrtletí roku 2026 se čisté elektro dostává již na 5,68% nově registrovaných aut (3 439 vozů) z celkového počtu. Pokud se podíváme na plug-in hybridy, u nich máme nárůst na 2 783 vozů. Celkem tak máme za první tři měsíce více jak šest tisíc vozů do zásuvky. Jistě, můžeme říci, že v nabídce automobilek převažují elektromobily, proto roste i počet prodaných kusů. To ale nic nemění na potřebě infrastruktury a míst pro dobíjení.
Rostoucí počet elektromobilů si uvědomuje i ředitel sítě čerpacích stanic ORLEN v České republice Rostislav Moravec. Ten říká „Jsme lídrem mezi čerpacími stanicemi v dostupnosti dobíjení elektromobilů a tuto pozici chceme dál posilovat rozvojem ultrarychlého dobíjení. Sledujeme technologický pokrok i rostoucí význam elektromobility v Česku a chceme být preferovanou volbou také pro řidiče elektromobilů. Řidičům elektromobilů chceme nabídnout pohodlné a spolehlivé řešení na klíčových trasách – v kombinaci se službami a zázemím, na které jsou u značky ORLEN zvyklí.“
Až 1700 bodů ultrarychlého nabíjení
Takže kromě klasických nabíječek od velkých poskytovatelů energií (ČEZ, E.ON, PRE) a skupiny IONITY a Supercharger od Tesly, se snaží rozšiřovat svou síť společnost ORLEN. Ta svůj první dobíjecí bod ultrarychlého dobíjení postavila v Průhonicích na dálnici D1 u své čerpací stanice. Do konce roku 2026 pak má fungovat již jedenáct takovýchto bodů s ultrarychlým dobíjením s výkonem až 300 kW. Přibýt by tak měly nabíječky na obchvatu Chebu, na dálnici D2 u Staroviček, na dálnici D6 u Velké Dobré a na D5 v Kladrubech. Plány ORLEN jsou vskutku impozantní. Do konce roku 2030 chce vlastnit a provozovat více než 600 ultrarychlých dobíjecích bodů. Do konce roku 2035 má počet vzrůst až na 1700 bodů. Je vcelku logické poskytnout stejné možnosti jak řidičům spalovacích vozů, tak elektromobilistům. A ORLEN jde těmto možnostem naproti.
Ač se to mnohým nelíbí, elektromobilita je tu s námi a dlouho s námi i zůstane. A to, zda bude jednou dominovat a postupně zatlačí klasické spalovací motory do ústranní či nikoliv, uvidíme až časem. Prozatím je ale potřeba budovat síť nabíječek a podporovat tak růst elektromobility.
